歐洲鐵路專線，近幾年來(lái)中歐專線最火的一種方式。歐洲鐵路專線，是歐洲路向重要的跨境物流通道，利用中歐洲際鐵路為依托幫助托運(yùn)人將貨物從中國(guó)運(yùn)往歐洲多個(gè)國(guó)家，包括英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、比利時(shí)、波蘭、荷蘭、瑞士、奧地利、匈牙利、西班牙、葡萄牙、希臘等多個(gè)國(guó)家。

運(yùn)輸方式有兩類，一類是整車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)呢浳镆_(dá)到整車運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，通常是一車一票，整車都是你自己的貨。一類是散貨運(yùn)輸，需要與其他目的地相同、貨物性質(zhì)一致的貨物共享一輛車運(yùn)輸，類似于海運(yùn)的拼箱。

歐洲鐵路專線的優(yōu)勢(shì)
1、性價(jià)比高
歐洲鐵運(yùn)專線，針對(duì)跨境電商賣家提供貨運(yùn)物流服務(wù)，具有時(shí)效穩(wěn)、效率高、資費(fèi)低等優(yōu)勢(shì)，是目前跨境物流中性價(jià)比較高的一類物流方式。

在物流時(shí)效方面，遠(yuǎn)高于歐洲路向海運(yùn)物流。貨運(yùn)效率高，中歐鐵路直達(dá)歐洲，貨物快速被提取進(jìn)行末端派送，整體簽收時(shí)效19-25天左右。資費(fèi)低，是收貨價(jià)格僅高于海運(yùn)的一類貨運(yùn)方式，整體資費(fèi)在9元/kg-18元/kg之間。[圖片]
2、穩(wěn)定性好
鐵運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一就是穩(wěn)定性，鐵運(yùn)有自己獨(dú)特的運(yùn)輸系統(tǒng)、運(yùn)輸路線，受其他運(yùn)輸方式、自然環(huán)境等因素的影響比較少，貨運(yùn)連貫性較強(qiáng)、準(zhǔn)點(diǎn)率高，確保了貨物能夠準(zhǔn)時(shí)、順利的抵達(dá)目的地。

3、安全性高
鐵運(yùn)方式依托連貫性強(qiáng)等特點(diǎn)，貨物中轉(zhuǎn)少，丟件率、破損率、丟失率等都比較低，貨運(yùn)安全性比較高。另外，鐵運(yùn)發(fā)生意外的概率遠(yuǎn)低于海運(yùn)、空運(yùn)，且發(fā)生意外能夠更容易地處理，整體貨運(yùn)安全系數(shù)比較高。

4、物品遞送限制小
鐵運(yùn)物品遞送限制比較小，一方面在物品重量、尺寸上，另一個(gè)方面在物品的類型上。物品重量上，可承接重量100kg及以上的物品。物品尺寸上，可遞送長(zhǎng)寬高之和在300厘米以內(nèi)的物品。在物品類型上，支持內(nèi)置電池、配套電池、液體物品、化妝品、膏體物品、成人用品、廚房刀具等多種物品的遞送。

歐洲鐵路專線的缺點(diǎn)
1、物流時(shí)效慢
對(duì)于跨境電商賣家而言，鐵運(yùn)的物流時(shí)效不能滿足大部分賣家的時(shí)效需求，特別是自發(fā)貨賣家。鐵運(yùn)20天左右的時(shí)效可能會(huì)使得消費(fèi)者取消訂單概率大幅增加，隱藏的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。

2、通郵范圍小
鐵運(yùn)的通郵范圍比較小，主要通郵歐洲地區(qū)國(guó)家，部分歐洲地區(qū)國(guó)家、其他地區(qū)國(guó)家均無(wú)法遞送，有很大的限制。如果賣家想遞送貨物到俄羅斯、美國(guó)、巴西、澳大利亞、日本等國(guó)家，只能選擇空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式。