美國海運(yùn)專線是指的中國出口到美國或美國到中國通過船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國內(nèi)發(fā)往美國大概需要15天-20天。一般有兩種方式：整柜海運(yùn)：工廠裝貨后直接從中國各大港口直發(fā)船到美國全境；零擔(dān)散貨：可發(fā)物流到東莞?jìng)}庫進(jìn)行拼車陸運(yùn)或拼箱海運(yùn)。

大多數(shù)美國專線物流公司都可以提供全國各地上門服務(wù)，可提供噸車上門提貨、集裝箱拖車裝柜、散貨拼車/拼柜、訂艙、包裝、倉儲(chǔ)、代理采購、進(jìn)出口報(bào)關(guān)通關(guān)、買單報(bào)關(guān)、代辦產(chǎn)地證、商檢、雙清關(guān)、和派送到門等。

海運(yùn)散貨重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)，輕拋貨按尺碼噸級(jí)計(jì)收，有些海散貨值高的商來品按 FOB 貨值的一定百分比計(jì)收，有的商品按混合辦法計(jì)收，例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收，然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

貿(mào)易報(bào)關(guān)：
1、做報(bào)關(guān)單所需資料：報(bào)關(guān)單證、形式發(fā)票、裝箱明細(xì)
2、產(chǎn)生的費(fèi)用
（1）港口費(fèi)用：海運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、訂倉費(fèi)、碼頭裝卸費(fèi)、文件費(fèi)、燃油附加費(fèi)、拖車費(fèi)
（2）清關(guān)費(fèi)用：關(guān)稅、營業(yè)稅、特殊稅費(fèi)、商檢費(fèi)、電檢費(fèi)
（3）清關(guān)完：領(lǐng)柜費(fèi)、拆柜費(fèi)、分派費(fèi)、偏遠(yuǎn)派送費(fèi)

3、時(shí)效分析
美國海運(yùn)的時(shí)效由目的地、船期等等因素決定。比如從廣州到美國洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船，14天到到港。如果是周五截周日開的船，11天到達(dá)。而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才能到港。

操作模式：
美國散貨拼箱
指不足整箱貨的容積或重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱為拼箱貨，三票以上集拼一個(gè)柜。
美國集裝箱
指凡一批貨運(yùn)達(dá)到一個(gè)或一個(gè)以上集裝箱內(nèi)容積的75%及以上或集裝箱負(fù)荷重量的95%及以上，即可作為整箱貨。由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人的貨倉或工廠倉庫，一票一柜或一票多柜。